Preguntas frecuentes
¿Qué dongle necesito?
El dongle no está incluido en tu suscripción — tendrás que comprar uno por separado. Debe ser un adaptador Bluetooth OBD-II basado en un chip ELM327 genuino que soporte correctamente el protocolo de diagnóstico propietario de BMW. Carista y Vgate vLinker están ambos confirmados como funcionales. Evita los clones ELM327 genéricos muy baratos — algunos no implementan los comandos específicos que necesita el protocolo de BMW y simplemente no podrán comunicarse con la app en absoluto (se emparejará por Bluetooth sin problema, pero nunca llegarán datos en vivo). Un adaptador de gama media de una marca establecida es una apuesta mucho más segura que el anuncio más barato que puedas encontrar.
Carista, Vgate y cualquier otro nombre de marca de adaptador mencionado aquí son marcas registradas de sus respectivos propietarios — no estamos afiliados con ellos.
¿Puede modificar mi coche o cambiar alguna configuración?
No. BIM DPF GUARD solo lee datos de tu coche — nunca envía ningún comando, escritura o instrucción de control. No puede activar una regeneración, cambiar una configuración ni afectar al vehículo de ninguna manera.
¿La app usa el micrófono de mi teléfono?
No, nunca.
¿La alerta interrumpirá la radio de mi coche?
Sí — el aviso hablado se escucha claramente por encima de cualquier fuente de audio activa en ese momento, ya sea música/llamadas transmitidas desde tu teléfono, la radio integrada del coche, o su propio contenido multimedia de a bordo. Confirmado funcionando en las tres fuentes en una prueba real de conducción.
¿Por qué la masa de hollín parece detenerse, y luego baja de nuevo, tras una regeneración?
Este es un comportamiento normal, no un fallo. Tras la combustión principal, la masa de hollín puede parecer mantenerse alrededor de 7-8g durante un rato — a menudo justo cuando se activa nuestra alerta de "regeneración finalizada" — y luego seguir bajando gradualmente hasta unos 5-6g en el próximo minuto o dos, antes de finalmente asentarse cerca de 0g. Este descenso en varias etapas refleja cómo la centralita del motor de tu coche reporta la fase final de enfriamiento de una regeneración real; no es una lectura bloqueada ni defectuosa.
¿El monitoreo en segundo plano consume batería?
No de forma significativa — en pruebas reales, horas de intentos de reconexión en segundo plano usaron bastante menos del 1% de batería por hora.
¿Podría activar una falsa alarma antirrobo en mi coche?
La aplicación está diseñada para que no se produzcan falsas alarmas que activen el antirrobo del coche. La aplicación usa la conexión Bluetooth del coche (la misma que se usa para llamadas manos libres o Android Auto/CarPlay) como señal: en cuanto se desconecta — lo que ocurre justo cuando cierras el coche — la aplicación deja de comunicarse por completo con el puerto OBD y espera al menos 5 minutos antes de volver a intentarlo, pase lo que pase mientras tanto. Eso está muy por encima de la ventana durante la cual los sistemas antirrobo vigilan el puerto de diagnóstico tras armarse. Cuando vuelves, la aplicación usa esa misma señal para reconectarse en cuestión de segundos, en lugar de esperar un temporizador ciego. Este comportamiento se ha validado en numerosas pruebas reales en carretera, incluidos ciclos repetidos de apagar el motor/cerrar/volver a abrir diseñados específicamente para comprobar esto, sin que la alarma saltara nunca.
Conectar el teléfono al Bluetooth de audio del coche no es obligatorio por seguridad — incluso sin ello, la aplicación siempre aplica la espera de seguridad completa antes de reconectarse al dongle — pero se recomienda para una reconexión más rápida y fluida, y para una mejor percepción de los avisos de voz de la aplicación antes y después de una regeneración.
Una excepción rara de la que tenemos constancia: en algunos coches (algunos propietarios de BMW lo señalan en foros), la conexión Bluetooth del sistema de infoentretenimiento puede permanecer activa varios minutos incluso con el coche cerrado — en esos coches concretos, nuestra ventana de seguridad resulta más prudente de lo estrictamente necesario, no menos.
Al margen de nuestra aplicación: los adaptadores OBD baratos o no adecuados siguen consultando el bus CAN incluso con el contacto apagado, manteniendo despierta la electrónica del coche. Los adaptadores certificados para BMW con auto-sleep integrado (p. ej. OBDLink CX, Vgate vLinker MC+, UniCarScan) evitan esto entrando por sí solos en modo de bajo consumo.
¿Se inicia automáticamente cuando subo al coche?
Normalmente sí, una vez que has emparejado tu dongle por primera vez — la app se reconecta sola en segundo plano, normalmente en cuestión de segundos a un par de minutos, según tu coche y configuración de infoentretenimiento específicos — y sigue haciéndolo automáticamente incluso tras esperas largas (horas, incluso toda una noche), sin necesidad de volver a abrirla nunca. No es instantáneo ni está garantizado al 100% cada vez (es una limitación de la plataforma Android, no específica de esta app), así que siempre hay disponible un botón manual "Iniciar monitoreo" como alternativa. El panel de notificaciones siempre muestra el estado en vivo (conectado, reconectando, masa de hollín, regeneración activa) — puedes ver de un vistazo si la app está funcionando, sin necesidad de abrirla. Después de unas dos horas de intentos sin éxito, ese texto cambia a un recordatorio más tranquilo ("En pausa") en lugar de "reconectando" — es normal, no es señal de ningún problema, y no hay que hacer nada: se reconecta y recupera el estado normal por sí sola en cuanto vuelvas al coche.
¿Puedo usar bimmer-tool u otra app OBD al mismo tiempo?
No de forma fiable al mismo tiempo — la mayoría de los dongles OBD Bluetooth (incluido Carista) solo admiten una app conectada a la vez. Usa el botón "Pausar monitoreo" para liberar el dongle para otra app; se reanuda automáticamente en tu próximo viaje.
¿Cómo funciona la facturación?
BIM DPF GUARD es una suscripción anual. En Android: 12,99 € el primer año, luego 5,99 €/año en cada renovación — puedes cancelarla en cualquier momento desde el correo de recibo de Paddle. En iOS: 9,99 €/año fijo mediante la compra dentro de la aplicación de Apple, compartible con hasta 6 miembros de la familia mediante Compartir en familia — puedes gestionarla o cancelarla en cualquier momento desde Ajustes > [tu nombre] > Suscripciones en tu iPhone. En ambos casos, tu licencia permanece activa hasta el final del período ya pagado, y luego simplemente no se renueva.
¿En cuántos dispositivos puedo activar mi licencia?
En Android: hasta 2 a la vez. Si consigues un teléfono nuevo, simplemente actívala en el nuevo — si ya has llegado al límite, la app muestra tus dispositivos actualmente activos y te permite elegir uno para desactivar ahí mismo, sin necesidad de contactar con soporte. En iOS: no hace falta activación manual — la suscripción está vinculada a tu Apple ID y funciona automáticamente en todos tus dispositivos conectados con esa cuenta, y Compartir en familia permite también que hasta 6 miembros de la familia la usen.
¿Qué coches/motores son compatibles?
Están confirmados los diésel BMW de las series F/G con la familia de motores B47/B47D. La cobertura se está ampliando activamente — consulta la página de inicio para el estado actual. Los modelos más antiguos de la serie E (p. ej. E60/E61/E81/E90) no son compatibles actualmente — su DDE rechaza el método específico de lectura de datos que usa esta app, confirmado mediante pruebas reales.
No recibí mi correo de licencia — ¿qué hago?
Revisa primero tu carpeta de spam. Si sigue sin aparecer después de 10 minutos, contáctanos y te reenviaremos el código.
¿Qué versión de Android o iOS necesito?
Android 12 (API 31) o superior. En iOS: iOS 15 o posterior.