Domande frequenti
Che dongle mi serve?
Il dongle non è incluso nell'abbonamento — va acquistato separatamente. Serve un adattatore Bluetooth OBD-II basato su un vero chip ELM327 che supporti correttamente il protocollo diagnostico proprietario BMW. Carista e Vgate vLinker sono entrambi confermati funzionanti bene. Evita i cloni ELM327 generici troppo economici — alcuni non implementano i comandi specifici richiesti dal protocollo BMW e semplicemente non riescono a comunicare con l'app (si accoppiano via Bluetooth senza problemi, ma nessun dato arriva mai). Un adattatore di fascia media di un marchio affermato è una scelta molto più sicura del primo annuncio più economico che trovi.
Carista, Vgate e ogni altro nome di marchio di adattatori qui citato sono marchi di proprietà dei rispettivi titolari — non siamo affiliati con loro.
Può modificare la mia auto o cambiare qualche impostazione?
No. BIM DPF GUARD legge soltanto dati dalla tua auto — non invia mai comandi, scritture o istruzioni di controllo. Non può attivare una rigenerazione, cambiare un'impostazione o influire in alcun modo sul veicolo.
L'app usa il microfono del telefono?
No, mai.
L'allerta interrompe la radio dell'auto?
Sì — l'annuncio vocale si sente chiaramente sopra qualsiasi sorgente audio attiva in quel momento, sia essa musica/chiamate in streaming dal telefono, la radio integrata dell'auto o l'archivio musicale di bordo. Confermato funzionante su tutte e tre le sorgenti in un test reale su strada.
Perché la massa di fuliggine sembra fermarsi, per poi scendere ancora, dopo una rigenerazione?
È un comportamento normale, non un difetto. Dopo la bruciatura principale, la massa di fuliggine può sembrare fermarsi intorno ai 7-8g per un po' — spesso proprio nel momento in cui scatta il nostro avviso "rigenerazione terminata" — per poi continuare a scendere gradualmente fino a circa 5-6g nel minuto o due successivi, prima di assestarsi infine vicino a 0g. Questa discesa a più fasi riflette come la centralina motore riporta la fase finale di raffreddamento di una rigenerazione reale; non è una lettura bloccata o malfunzionante.
Il monitoraggio in background consuma batteria?
No in modo significativo — nei test reali, ore di tentativi di riconnessione in background hanno usato ben meno dell'1% di batteria all'ora.
Può far scattare un falso allarme dell'antifurto dell'auto?
L'app è programmata in modo tale che non si presentino falsi allarmi che possano far scattare l'antifurto dell'auto. L'app usa il collegamento Bluetooth dell'auto (lo stesso del vivavoce o di Android Auto/CarPlay) come segnale: appena si disconnette — cosa che avviene proprio quando chiudi l'auto — l'app smette completamente di comunicare con la porta OBD e aspetta comunque almeno 5 minuti prima di riprovare, qualunque cosa succeda nel frattempo. È ben oltre la finestra in cui i sistemi antifurto sorvegliano la porta diagnostica dopo l'armamento. Quando torni, l'app usa lo stesso segnale per riconnettersi in pochi secondi, invece di aspettare un timer alla cieca. Il comportamento è stato validato su numerosi test reali su strada, inclusi cicli ripetuti di spegnimento-chiusura-riapertura pensati apposta per verificare il problema, senza mai far scattare l'allarme.
Il collegamento del telefono al Bluetooth audio dell'auto non è obbligatorio per la sicurezza — anche senza, l'app applica comunque sempre l'attesa di sicurezza piena prima di riconnettersi al dongle — ma è consigliato per una riconnessione più rapida e fluida, e per una migliore percezione degli avvisi vocali dell'app prima della rigenerazione o dopo che è terminata.
Un'eccezione rara di cui siamo a conoscenza: su alcune auto (alcuni proprietari BMW lo segnalano nei forum), il Bluetooth dell'infotainment può restare attivo per diversi minuti anche ad auto chiusa — su quelle specifiche auto la nostra finestra di sicurezza è semmai più prudente del necessario, non meno.
In modo indipendente dalla nostra app: gli adattatori OBD economici o non idonei continuano a interrogare la rete CAN-Bus anche a quadro spento — gli adattatori certificati BMW con auto-sleep integrato (es. OBDLink CX, Vgate vLinker MC+, UniCarScan) evitano il problema entrando da soli in modalità risparmio energetico.
Parte automaticamente quando salgo in auto?
Solitamente sì, dopo aver associato il dongle per la prima volta, l'app si riconnette da sola in background, di norma entro pochi secondi fino a un paio di minuti, in base alla specifica configurazione dell'auto e dell'infotainment — e continua a farlo automaticamente anche dopo soste lunghe (ore, anche un'intera notte), senza mai doverla riaprire. Non è istantaneo o garantito al 100% ogni singola volta (è un limite della piattaforma Android, non specifico di questa app), quindi è sempre disponibile un pulsante "Avvia monitoraggio" manuale come riserva. Nel pannello delle notifiche trovi sempre lo stato in tempo reale (connesso, tentativo di riconnessione, massa di fuliggine, rigenerazione attiva) — capisci subito se l'app è in esecuzione, senza bisogno di aprirla. Dopo circa due ore di tentativi senza esito, quel testo passa a un promemoria più tranquillo ("In pausa") al posto di "riconnessione" — è normale, non è segno di un problema, e non c'è nulla da fare: l'app si riconnette e ripristina lo stato normale da sola non appena torni in auto.
Posso usare bimmer-tool o un'altra app OBD contemporaneamente?
Non in modo affidabile allo stesso tempo — la maggior parte dei dongle OBD Bluetooth (incluso Carista) supporta solo un'app connessa alla volta. Usa il pulsante "Metti in pausa" per liberare il dongle per un'altra app; riprende automaticamente al prossimo giro.
Come funziona la fatturazione?
BIM DPF GUARD è un abbonamento annuale. Su Android: €12,99 il primo anno, poi €5,99/anno al rinnovo — annulla in qualsiasi momento dall'email di ricevuta di Paddle. Su iOS: €9,99/anno fisso tramite acquisto in-app Apple, condivisibile con la famiglia (fino a 6 membri) tramite Family Sharing — gestisci o annulla in qualsiasi momento da Impostazioni > [il tuo nome] > Abbonamenti sul tuo iPhone. In entrambi i casi, la licenza resta attiva fino alla fine del periodo già pagato, poi semplicemente non si rinnova.
Su quanti dispositivi posso attivare la mia licenza?
Su Android: fino a 2 alla volta. Se cambi telefono, attivala semplicemente sul nuovo — se sei già al limite, l'app ti mostra i dispositivi attualmente attivi e ti lascia scegliere quale disattivare direttamente lì, senza bisogno di contattare l'assistenza. Su iOS: nessuna attivazione manuale — l'abbonamento è legato al tuo Apple ID e funziona automaticamente su tutti i tuoi dispositivi collegati con lo stesso account, e Family Sharing permette anche a fino a 6 membri della famiglia di usarlo.
Quali auto/motori sono supportati?
Sono confermati i diesel BMW Serie F/G con la famiglia motori B47/B47D. La copertura si sta ampliando attivamente — vedi la home page per lo stato aggiornato. I modelli Serie E più datati (es. E60/E61/E81/E90) non sono al momento supportati — la loro centralina rifiuta lo specifico metodo di lettura dati usato da questa app, confermato con test reali.
Non ho ricevuto l'email con la licenza — cosa faccio?
Controlla prima la cartella spam. Se non arriva comunque entro 10 minuti, contattaci e ti reinviamo il codice.
Quale versione di Android o iOS serve?
Android 12 (API 31) o superiore. Su iOS: iOS 15 o successivo.