Често задавани въпроси

От какъв адаптер имам нужда?

Адаптерът не е включен в абонамента — трябва да го закупите отделно. Трябва да е Bluetooth OBD-II адаптер, базиран на истински чип ELM327, който правилно поддържа собствения диагностичен протокол на BMW. Carista и Vgate vLinker са потвърдени, че работят добре. Избягвайте много евтини, generic ELM327 клонинги — някои от тях не поддържат специфичните команди, нужни за протокола на BMW, и просто няма да могат да комуникират с приложението изобщо (ще се сдвоят по Bluetooth без проблем, но никога няма да пристигнат данни на живо). Адаптер от средния клас на утвърдена марка е много по-сигурен избор от най-евтината обява, която можете да намерите.

Carista, Vgate и всички други спомнати тук марки на адаптери са търговски марки на съответните им собственици — не сме свързани с тях.

Може ли да промени колата ми или да смени настройка?

Не. BIM DPF GUARD само чете данни от колата ви — никога не изпраща команда, запис или инструкция за управление. Не може да задейства регенерация, да смени настройка или да повлияе на превозното средство по никакъв начин.

Приложението използва ли микрофона на телефона ми?

Не, никога.

Ще прекъсне ли известието радиото на колата ми?

Да — гласовото известие се чува ясно над всеки активен в момента аудио източник, независимо дали е музика/обаждания, стриймвани от телефона ви, вградено радио на колата или собствените ѝ бордови медии. Потвърдено работещо и на трите източника при реален тест на пътя.

Защо масата на саждите изглежда спира, а после отново намалява, след регенерация?

Това е нормално поведение, не е грешка. След основното изгаряне масата на саждите може да изглежда, че се задържа около 7-8г за известно време — често точно когато се задейства нашето известие „регенерацията приключи" — след което продължава постепенно да намалява до около 5-6г през следващата минута-две, преди накрая да се стабилизира близо до 0г. Този многоетапен спад отразява начина, по който компютърът на двигателя на колата ви отчита финалната фаза на охлаждане на реална регенерация; не е блокирано или неизправно отчитане.

Наблюдението на заден фон изразходва ли батерията?

Не значително — при реални тестове часове наред опити за повторно свързване на заден фон са използвали доста под 1% батерия на час.

Може ли да задейства фалшива аларма против кражба на колата ми?

Приложението е проектирано така, че да не се появяват фалшиви аларми, които да задействат имобилайзера/алармата на колата. Приложението използва Bluetooth връзката на колата (същата, използвана за разговори на високоговорител или Android Auto/CarPlay) като сигнал: веднага щом тя се разкачи — което се случва точно в момента, в който заключиш колата — приложението напълно спира комуникацията с OBD порта и изчаква поне 5 минути, преди да опита отново, независимо какво се случва междувременно. Това е далеч отвъд прозореца, в който алармените системи следят диагностичния порт след въоръжаване. Когато се върнеш, приложението използва същия сигнал, за да се свърже отново само за секунди, вместо да чака сляп таймер. Това поведение е валидирано при множество реални тестове на пътя, включително повторни цикли на изключване на двигателя/заключване/повторно отваряне, замислени специално за проверка на точно това — без алармата да се задейства нито веднъж.

Свързването на телефона към Bluetooth аудиосистемата на колата не е задължително за безопасността — дори и без него, приложението винаги прилага пълното защитно изчакване, преди да се свърже отново с адаптера — но се препоръчва за по-бързо и плавно повторно свързване, както и за по-добро възприемане на гласовите известия на приложението преди и след регенерация.

Рядко изключение, за което знаем: при някои коли (някои собственици на BMW съобщават за това във форуми) Bluetooth връзката на инфотейнмънт системата може да остане активна няколко минути дори след заключване на колата — при тези конкретни коли нашият защитен прозорец се оказва по-предпазлив, отколкото е строго необходимо, а не по-малко.

Независимо от нашето приложение: евтините или неподходящи OBD адаптери продължават да запитват CAN шината дори при изключено запалване, поддържайки електрониката на колата будна. Сертифицираните за BMW адаптери с вграден авто-сън (напр. OBDLink CX, Vgate vLinker MC+, UniCarScan) избягват това, като сами преминават в режим на ниска консумация.

Стартира ли автоматично, когато се кача в колата?

Обикновено да, след като веднъж сте сдвоили адаптера си — приложението само се свързва отново на заден фон, обикновено за няколко секунди до няколко минути, в зависимост от конкретната ви кола и инфотейнмънт система — и продължава да прави това автоматично дори след дълго изчакване (часове, дори цяла нощ), без никога да е нужно да го отваряте отново. Не е моментално или 100% гарантирано всеки път (това е ограничение на платформата Android, не специфично за това приложение), затова винаги е налице ръчен бутон „Старт на наблюдението" като резервен вариант. Панелът с известия винаги показва статуса на живо (свързан, повторно свързване, маса на саждите, активна регенерация) — можете да видите с един поглед дали приложението работи, без да е нужно да го отваряте. След около два часа неуспешни опити този текст се сменя с по-спокойно напомняне („На пауза") вместо „повторно свързване" — това е нормално, не е признак за проблем, и не е нужно да правите нищо: приложението само ще се свърже отново и ще възстанови нормалния статус, щом се качите обратно в колата.

Мога ли да използвам bimmer-tool или друго OBD приложение едновременно?

Не надеждно едновременно — повечето Bluetooth OBD адаптери (включително Carista) поддържат само едно свързано приложение наведнъж. Използвайте бутона „Пауза на наблюдението", за да освободите адаптера за друго приложение; наблюдението се възобновява автоматично при следващото ви пътуване.

Как работи таксуването?

BIM DPF GUARD е годишен абонамент. На Android: 12,99 € за първата година, след което 5,99 €/година при подновяване — можете да отмените по всяко време от имейла с потвърждение от Paddle. На iOS: фиксирани 9,99 €/година чрез покупка в приложението на Apple, споделима с до 6 членове на семейството чрез Family Sharing — можете да управлявате или отмените по всяко време от Настройки > [вашето име] > Абонаменти на вашия iPhone. И в двата случая лицензът ви остава активен до края на вече платения период, след което просто не се подновява.

На колко устройства мога да активирам лиценза си?

На Android: до 2 едновременно. Ако си вземете нов телефон, просто го активирайте на новото устройство — ако вече сте достигнали лимита, приложението показва текущо активните ви устройства и ви позволява да изберете едно за деактивиране директно там, без нужда да се свързвате с поддръжката. На iOS: не се налага никаква ръчна активация — абонаментът е обвързан с вашия Apple ID и работи автоматично на всички ваши устройства, влезли с него, а Family Sharing позволява и до 6 членове на семейството да го използват.

Кои автомобили/двигатели се поддържат?

Потвърдени са дизелови BMW от серии F/G със семейство двигатели B47/B47D. Покритието активно се разширява — вижте началната страница за текущия статус. По-старите модели от серия E (напр. E60/E61/E81/E90) не се поддържат в момента — техният DDE отхвърля специфичния метод за четене на данни, използван от това приложение, потвърдено чрез реални тестове.

Не получих имейла си с лиценза — какво да направя?

Първо проверете папката си със спам. Ако все още го няма след 10 минути, свържете се с нас и ще изпратим кода отново.

Каква версия на Android или iOS ми е нужна?

Android 12 (API 31) или по-нова. На iOS: iOS 15 или по-нова.