Sabe exactamente cuándo se regenera tu DPF — no después del hecho.
Una aplicación de alerta en segundo plano para propietarios de BMW diésel de las series F/G. Se conecta a tu dongle Bluetooth OBD-II existente y lee el estado del DPF directamente desde la centralita DME/DDE — sin suposiciones, sin umbrales inventados.
Comprar BIM DPF GUARDMasa de hollín en tiempo real
Lectura en vivo de la masa de hollín y un indicador de color que muestra cuán cerca estás de una regeneración, directamente en la pantalla de inicio.
Alertas de inicio y fin
Una notificación (con sonido) en el momento exacto en que la regeneración realmente comienza, y otra cuando termina — para que sepas cuándo es seguro terminar tu viaje.
Funciona en segundo plano
No hace falta mantener la app abierta. Se reconecta automáticamente a tu dongle y sigue vigilando, aunque el teléfono esté en el bolsillo.
Por qué importa terminar la regeneración
Una regeneración del DPF necesita un tramo de conducción ininterrumpida para lograr quemar realmente el hollín acumulado. Interrumpirla repetidamente — apagando el motor, o conduciendo demasiado despacio antes de que termine — puede provocar problemas reales, entre ellos:
- Acumulación de hollín más rápida de lo que el filtro puede eliminar, lo que significa regeneraciones más frecuentes y más difíciles
- En los peores casos, una costosa limpieza forzada o la sustitución del DPF
- Entre los riesgos más serios, la dilución de gasóleo en el aceite del motor — una consecuencia conocida de regeneraciones repetidamente incompletas — que puede causar daños significativos al motor
Saber exactamente cuándo una regeneración sigue en curso es todo el propósito de BIM DPF GUARD — para que puedas planificar esos minutos extra de carretera en lugar de interrumpirla a mitad de camino.
¿Qué coches son compatibles?
BIM DPF GUARD lee los datos directamente desde la centralita del motor diésel de tu coche (DDE), igual que herramientas como bimmer-tool o Carista — no son datos inventados ni estimados. Confirmado en modelos BMW de las series F/G con la familia de motores B47 (4 cilindros) y B47D. Los modelos más antiguos de la serie E (p. ej. E60/E61/E81/E90) no son compatibles actualmente — su DDE rechaza el método de lectura de datos que usa esta aplicación. La cobertura se está ampliando a medida que se prueban más coches reales de las series F/G.
