Questions fréquentes

De quel dongle ai-je besoin ?

Le dongle n'est pas inclus dans votre abonnement — vous devrez en acheter un séparément. Il doit s'agir d'un adaptateur Bluetooth OBD-II basé sur une véritable puce ELM327 prenant correctement en charge le protocole de diagnostic propriétaire BMW. Carista et Vgate vLinker sont tous deux confirmés comme fonctionnant bien. Évitez les clones ELM327 génériques très bon marché — certains n'implémentent pas les commandes spécifiques requises par le protocole BMW et ne pourront tout simplement pas communiquer avec l'application (le jumelage Bluetooth fonctionnera, mais aucune donnée en direct n'arrivera jamais). Un adaptateur milieu de gamme d'une marque établie est un choix bien plus sûr que l'annonce la moins chère que vous puissiez trouver.

Carista, Vgate et tout autre nom de marque d'adaptateur mentionné ici sont des marques déposées de leurs propriétaires respectifs — nous ne leur sommes pas affiliés.

Cela peut-il modifier ma voiture ou changer un réglage ?

Non. BIM DPF GUARD ne fait que lire des données depuis votre voiture — elle n'envoie jamais de commande, d'écriture ou d'instruction de contrôle. Elle ne peut pas déclencher une régénération, modifier un réglage ou affecter le véhicule de quelque manière que ce soit.

L'application utilise-t-elle le microphone de mon téléphone ?

Non, jamais.

L'alerte va-t-elle interrompre la radio de ma voiture ?

Oui — l'annonce vocale se fait clairement entendre par-dessus n'importe quelle source audio active à ce moment-là, que ce soit de la musique/des appels diffusés depuis votre téléphone, la radio intégrée de la voiture, ou ses propres médias embarqués. Confirmé fonctionnel sur les trois sources lors d'un essai routier réel.

Pourquoi la masse de suie semble-t-elle se stabiliser, puis redescendre, après une régénération ?

C'est un comportement normal, pas un bug. Après la combustion principale, la masse de suie peut sembler rester autour de 7-8g pendant un moment — souvent juste au moment où notre alerte « régénération terminée » se déclenche — puis continuer à baisser progressivement jusqu'à environ 5-6g au cours de la minute ou deux suivante, avant de finalement se stabiliser près de 0g. Cette baisse en plusieurs étapes reflète la façon dont le calculateur moteur de votre voiture rapporte la phase finale de refroidissement d'une régénération réelle ; ce n'est pas une lecture bloquée ou défaillante.

La surveillance en arrière-plan consomme-t-elle la batterie ?

Pas de manière significative — dans des tests réels, des heures de tentatives de reconnexion en arrière-plan ont utilisé bien moins de 1% de batterie par heure.

Cela pourrait-il déclencher une fausse alarme antivol sur ma voiture ?

L'application est conçue pour qu'aucune fausse alarme ne puisse déclencher l'antivol de la voiture. L'application utilise la connexion Bluetooth de la voiture (la même que celle utilisée pour les appels mains libres ou Android Auto/CarPlay) comme signal : dès qu'elle se déconnecte — ce qui se produit précisément au moment où vous verrouillez la voiture — l'application cesse complètement de communiquer avec le port OBD et attend au moins 5 minutes avant de réessayer, quoi qu'il arrive entre-temps. C'est bien au-delà de la fenêtre pendant laquelle les systèmes antivol surveillent le port de diagnostic après l'armement. À votre retour, l'application utilise ce même signal pour se reconnecter en quelques secondes, plutôt que d'attendre un minuteur aveugle. Ce comportement a été validé lors de nombreux essais routiers réels, y compris des cycles répétés d'arrêt du moteur/verrouillage/réouverture spécifiquement conçus pour tester ce point, sans jamais déclencher l'alarme.

Connecter le téléphone au Bluetooth audio de la voiture n'est pas obligatoire pour la sécurité — même sans cela, l'application applique toujours l'attente de sécurité complète avant de se reconnecter au dongle — mais c'est recommandé pour une reconnexion plus rapide et plus fluide, et pour une meilleure perception des annonces vocales de l'application avant et après une régénération.

Une exception rare dont nous avons connaissance : sur certaines voitures (quelques propriétaires BMW le signalent sur des forums), la connexion Bluetooth du système d'infodivertissement peut rester active plusieurs minutes même après le verrouillage de la voiture — sur ces voitures spécifiques, notre fenêtre de sécurité se révèle plus prudente que strictement nécessaire, pas moins.

Indépendamment de notre application : les adaptateurs OBD bon marché ou inadaptés continuent d'interroger le bus CAN même contact coupé, maintenant l'électronique de la voiture éveillée. Les adaptateurs certifiés BMW avec mise en veille automatique intégrée (par ex. OBDLink CX, Vgate vLinker MC+, UniCarScan) évitent ce problème en passant d'eux-mêmes en mode basse consommation.

Démarre-t-elle automatiquement quand je monte dans la voiture ?

Généralement oui, une fois votre dongle jumelé pour la première fois — l'application se reconnecte d'elle-même en arrière-plan, généralement en quelques secondes à quelques minutes, selon votre voiture et votre configuration infodivertissement spécifiques — et continue de le faire automatiquement même après de longues attentes (des heures, voire toute une nuit), sans jamais avoir besoin de la rouvrir. Ce n'est pas instantané ni garanti à 100% à chaque fois (c'est une limitation de la plateforme Android, pas spécifique à cette application), donc un bouton manuel « Démarrer la surveillance » est toujours disponible en secours. Le panneau de notifications affiche toujours l'état en direct (connecté, reconnexion, masse de suie, régénération active) — vous pouvez voir d'un coup d'œil si l'application fonctionne, sans avoir besoin de l'ouvrir. Après environ deux heures de tentatives infructueuses, ce texte passe à un rappel plus discret (« En pause ») à la place de « reconnexion » — c'est normal, ce n'est pas le signe d'un problème, et il n'y a rien à faire : elle se reconnecte et retrouve son état normal d'elle-même dès que vous remontez en voiture.

Puis-je utiliser bimmer-tool ou une autre application OBD en même temps ?

Pas de manière fiable en même temps — la plupart des dongles OBD Bluetooth (y compris Carista) ne prennent en charge qu'une seule application connectée à la fois. Utilisez le bouton « Suspendre la surveillance » pour libérer le dongle pour une autre application ; elle reprend automatiquement à votre prochain trajet.

Comment fonctionne la facturation ?

BIM DPF GUARD est un abonnement annuel. Sur Android : 12,99 € la première année, puis 5,99 €/an lors du renouvellement — annulable à tout moment depuis l'e-mail de reçu Paddle. Sur iOS : 9,99 €/an fixe via l'achat intégré Apple, partageable avec jusqu'à 6 membres de la famille via le Partage familial — gérable ou annulable à tout moment depuis Réglages > [votre nom] > Abonnements sur votre iPhone. Dans les deux cas, votre licence reste active jusqu'à la fin de la période déjà payée, puis n'est simplement pas renouvelée.

Sur combien d'appareils puis-je activer ma licence ?

Sur Android : jusqu'à 2 à la fois. Si vous obtenez un nouveau téléphone, activez-la simplement sur le nouveau — si vous avez déjà atteint la limite, l'application affiche vos appareils actuellement actifs et vous permet d'en choisir un à désactiver directement là, sans besoin de contacter le support. Sur iOS : aucune activation manuelle nécessaire — l'abonnement est lié à votre identifiant Apple et fonctionne automatiquement sur tous vos appareils connectés avec ce compte, et le Partage familial permet aussi à jusqu'à 6 membres de la famille de l'utiliser.

Quelles voitures/moteurs sont pris en charge ?

Les diesels BMW des séries F/G sur la famille de moteurs B47/B47D sont confirmés. La couverture s'étend activement — consultez la page d'accueil pour le statut actuel. Les modèles plus anciens de la série E (ex. E60/E61/E81/E90) ne sont pas actuellement pris en charge — leur DDE rejette la méthode spécifique de lecture de données utilisée par cette application, confirmé par des tests réels.

Je n'ai pas reçu mon e-mail de licence — que faire ?

Vérifiez d'abord votre dossier spam. S'il n'y est toujours pas après 10 minutes, contactez-nous et nous renverrons votre code.

Quelle version d'Android ou d'iOS me faut-il ?

Android 12 (API 31) ou plus récent. Sur iOS : iOS 15 ou plus récent.