Sachez exactement quand votre FAP se régénère — pas après coup.
Une application d'alerte en arrière-plan pour les propriétaires de BMW diesel des séries F/G. Se connecte à votre dongle Bluetooth OBD-II existant et lit directement l'état du FAP depuis le calculateur DME/DDE — aucune supposition, aucun seuil inventé.
Acheter BIM DPF GUARDMasse de suie en temps réel
Lecture en direct de la masse de suie et une jauge colorée montrant à quel point vous êtes proche d'une régénération, directement sur l'écran d'accueil.
Alertes de début et de fin
Une notification (avec son) au moment exact où la régénération démarre vraiment, et une autre quand elle se termine — pour savoir quand il est possible de terminer votre trajet.
Fonctionne en arrière-plan
Pas besoin de garder l'application ouverte. Elle se reconnecte automatiquement à votre dongle et continue de surveiller, même téléphone en poche.
Pourquoi il est important de terminer la régénération
Une régénération du FAP a besoin d'un trajet ininterrompu pour réellement finir de brûler la suie accumulée. L'interrompre à répétition — moteur coupé, ou conduite trop lente avant qu'elle ne se termine — peut entraîner de réels problèmes, notamment :
- Une accumulation de suie plus rapide que ce que le filtre peut éliminer, entraînant des régénérations plus fréquentes et plus difficiles
- Dans les pires cas, un nettoyage forcé coûteux ou le remplacement du FAP
- Parmi les risques les plus sérieux, une dilution du gazole dans l'huile moteur — une conséquence connue de régénérations répétées incomplètes — pouvant causer des dommages moteur significatifs
Savoir exactement quand une régénération est encore en cours est tout l'intérêt de BIM DPF GUARD — pour pouvoir planifier ces quelques minutes de route supplémentaires au lieu de l'interrompre en plein milieu.
Quelles voitures sont compatibles ?
BIM DPF GUARD lit les données directement depuis le calculateur moteur diesel de votre voiture (DDE), de la même manière que des outils comme bimmer-tool ou Carista — aucune donnée inventée ou estimée. Confirmé sur les modèles BMW des séries F/G avec la famille de moteurs B47 (4 cylindres) et B47D. Les modèles plus anciens de la série E (ex. E60/E61/E81/E90) ne sont pas actuellement pris en charge — leur DDE rejette la méthode de lecture de données utilisée par cette application. La compatibilité s'étend au fur et à mesure que davantage de voitures réelles des séries F/G sont testées.