Wissen Sie genau, wann sich Ihr DPF regeneriert — nicht erst im Nachhinein.
Eine Hintergrund-Alarm-App für BMW-Diesel-Besitzer der F/G-Baureihen. Verbindet sich mit Ihrem vorhandenen OBD-II-Bluetooth-Dongle und liest den DPF-Status direkt aus dem DME/DDE-Steuergerät aus — kein Raten, keine erfundenen Schwellenwerte.
BIM DPF GUARD kaufenRußmasse in Echtzeit
Live-Anzeige der Rußmasse und eine farbige Anzeige, wie nahe Sie einer Regeneration sind — direkt auf dem Startbildschirm.
Start- & Ende-Alarme
Eine Benachrichtigung (mit Ton) genau in dem Moment, in dem die Regeneration wirklich beginnt, und eine weitere, wenn sie endet — damit Sie wissen, wann Sie Ihre Fahrt sicher beenden können.
Läuft im Hintergrund
Die App muss nicht geöffnet bleiben. Sie verbindet sich automatisch wieder mit Ihrem Dongle und überwacht weiter, auch wenn das Handy in der Tasche ist.
Warum es wichtig ist, die Regeneration abzuschließen
Eine DPF-Regeneration braucht eine ununterbrochene Fahrstrecke, um den gesammelten Ruß tatsächlich abzubrennen. Sie wiederholt abzubrechen — Motor ausgeschaltet oder zu langsames Fahren, bevor sie fertig ist — kann zu echten Problemen führen, darunter:
- Ruß sammelt sich schneller an, als der Filter ihn abbauen kann, was zu häufigeren und schwierigeren Regenerationen führt
- Im schlimmsten Fall eine kostspielige Zwangsreinigung oder ein DPF-Austausch
- Zu den ernsteren Risiken gehört die Verdünnung des Motoröls mit Dieselkraftstoff — eine bekannte Folge wiederholt unvollständiger Regenerationen — was erhebliche Motorschäden verursachen kann
Genau zu wissen, wann eine Regeneration noch läuft, ist der ganze Sinn von BIM DPF GUARD — damit Sie diese paar zusätzlichen Minuten auf der Straße einplanen können, statt sie auf halbem Weg zu unterbrechen.
Welche Autos werden unterstützt?
BIM DPF GUARD liest Daten direkt aus dem Diesel-Motorsteuergerät Ihres Autos (DDE) — genau wie Tools wie bimmer-tool oder Carista — nicht erfunden oder geschätzt. Bestätigt bei BMW-Modellen der F/G-Baureihen mit der B47-Motorenfamilie (4-Zylinder) und B47D. Ältere E-Baureihen-Modelle (z. B. E60/E61/E81/E90) werden derzeit nicht unterstützt — deren DDE lehnt die von dieser App verwendete Datenlesemethode ab. Die Abdeckung wird erweitert, sobald weitere echte F/G-Baureihen-Autos getestet werden.
